就地位来说，丰田的“亚洲龙”实际上比“凯美瑞”高出一级，然而由于凯美瑞的广泛影响，亚洲龙在国内市场的表现并不尤为突出。尽管如此，丰田并未放弃这一型号，这款车型已专为中国市场设计，其北美版本已停产。为了提升新款车型的竞争力，丰田已完成了换代更新。新一代亚洲龙已于六月份下线，近期，该车的上市信息已确认无疑，预计本周将正式亮相。
从新车的详细设计来看，这款亚洲龙已经逐渐与凯美瑞趋于相似。根据不同的配置，其前脸布局会有显著差异。详细设计方面的变化也非常显著，例如增加了镀铬装饰，无论是蜂窝状还是横条状的前格栅均采用了更加粗大的银色装饰，整体效果非常抢眼。相比之下，新车的侧面设计相对更为保守，可以明显看到两条腰线从B柱开始延伸，增强了层次感。
新车的尾灯经过重新设计，与上一代相比，尾部更加活泼。尾箱上的凸起尾翼也增添了运动感，后保险杠采用了内嵌式的梯形结构设计，包括排气系统也进行了隐藏处理，这些都大大增强了车辆的动感。
内饰方面，方向盘增加了雷克萨斯风格的元素，物理按键和红色缝线设计增添了运动气息。中控台升级为12.3英寸的液晶屏幕，搭载了高通骁龙芯片的全新车机系统，智能互联功能显著提升，对智能化的进一步增强起到了关键作用。
在空间设计上，这款亚洲龙仍然保持了显著的优势，前后排空间充裕。缝线设计与方向盘相呼应。在动力配置上，新车与当前的凯美瑞保持一致，配备了2.0升自然吸气发动机和CVT变速箱，以及2.0升与2.5升的油电混合动力系统，使用第五代THS混合动力技术和ECVT变速箱，燃油经济性和动力性能都有所提升，同时，像NVH主动安全系统等技术调整也得到了加强。
#深度好文计划#新车计划在本周内正式投放市场。从目前的国内汽车市场情况来看，除非有特殊情况，否则不建议立即购买这款新车，凯美瑞的情况已经说明了一切。
