亚洲龙刚上市的那段时间可以说是直接吹到天上去了，都感觉凯美瑞完了，亚洲龙肯定抢夺凯美瑞的绝大多数客户。但通过亚洲龙上市的这几个月表现来看，平均每个月的销量都在到台左右，成绩不算太差，但也不算特别好。凯美瑞在八月份一共卖出了辆，亚洲龙卖出了辆，凯美瑞的销量几乎是亚洲龙的三倍。当时很多人都跑到一起丰田去看亚洲龙，但看完之后大部分人都是略微有些失望的。一部分原因是因为网上吹嘘说亚洲龙是换壳雷克萨斯ES，所以很多人是拿着ES的标准去看亚洲龙的，结果希望越大失望越大，亚洲龙还是难逃脱一分钱一分货的真理。虽然三大件以及平台一样，但实际做进去的时候，就会感觉亚洲龙豪华感的营造跟雷克萨斯相比还是有很大差距的，尤其是那个显示屏，满满的颗粒感，浓浓的汽配城风格。最近亚洲龙爆出马上就要上市2.0自吸版本的车型，很多网友竟然担心2.0自吸的B+级车动力够不够用？人家雷克萨斯ES都用2.0自吸，亚洲龙不出2.0自吸才不正常呢。出这个动力总成的车型主要是为了降低售价，同时提高销量。但实际目前制约亚洲龙销量的瓶颈还是一汽丰田自身的产能，亚洲龙一个月的产量也就台，所以说亚洲龙实际上是生产出来就会卖，完全没有库存，甚至要预定一两个月才能提车。亚洲龙出2.0自吸理论上销量方面肯定会有提升，但实际还要看产能能不能提升，不然你一个月就才台，那经销商也巧妇难为无米之炊。如果目前制约亚洲龙产量的关键因素是发动机和变速箱，那全新发动机的加入肯定能够提升亚洲龙的产量，如果不是，那么亚洲龙一个月的销量也没法突破。亚洲龙虽然销量不算特别名列前茅，但是
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