经过数月的激烈辩论，ACO最终决定把GT组别赛车留在勒芒24小时耐力赛，但会以全新的形式出现——将於年亮相的新车基于当前的GT3组别(新赛车技术要求等细节有待公布)，而且车手阵容必须是Pro(专业车手)与Am(绅士车手)相互搭配，这意味着当前的GTEPro厂队即将步入历史！FIA耐力赛委员会主席RichardMille(没错，就是那个做高级手表的)对媒体表示，像雪佛兰这样的现代化厂队，假如以后还想继续参加勒芒24小时耐力赛(FIAWEC)，那必须以私人车队的名义参赛，并积极引入绅士车手。其实法拉利与保时捷也要面对类似状况，反倒是阿斯顿·马丁颇有先见之明，提早退出GTEPro组别，今年参赛的马丁均属GTEAm组别。另有消息指，雪佛兰的母公司通用汽车正考虑以全新的凯迪拉克LMDh组别赛车参加年的勒芒24小时，届时雪佛兰或会暂别赛场。IMSA早前宣布年的北美系列耐力赛，基于GT3的GTDPro组别赛车将取代现时的GTLM组别(基于GTE)，加上IMSAGTD现时的赛制已经是职业车手与绅士车手配搭的私人车队，ACO与FIA改用Pro-AmGT3组别有利简化欧洲与北美的耐力赛赛车规格，从而吸引更多车队加入。(资料来源:ACO-FIA/编辑:ty)-END-
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本文编辑：佚名
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