试驾车型：
凯迪拉克CT5尊贵版。原厂配置：MLSD机械限滑，MRC主动电磁悬架，MichelinPS4S轮胎，Brembo制动卡钳。
试驾点评：
以CT5的动力搭配PS4S这套轮胎，在赛道里的抓地表现确实不错，多想要一些角度它也会尽力给到你。MRC电磁悬架在过T11高路肩Chicane的时候可以最大限度稳定车身，不让车辆产生过多的弹跳。控制Brembo制动钳的是一套电子系统，制动主缸接收到来自踏板的位移信号，可直接向卡钳试驾制动力，制动反应相当灵敏。不过直线加速不是这台车的强项，拨片换挡在赛道中也有些拖沓。这台车竟然有胎温检测配置，看来也是给常下赛道的发烧友准备的吧。
TheEnd.
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本文编辑：佚名
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