日前，笔者在工信部公示的第批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中发现了一汽丰田新款亚洲龙的身影。与现款车型相比，新车在外观方面有部分调整，同时车身长度也有一定的提升；而在动力方面则是会搭载2.5L油电混合系统。从目前的推进节奏来看，新款亚洲龙预计要等到年上半年才能上市销售。
结合申报图来看，新款亚洲龙的整体造型基本延续了现款车型的设计，主要的变化则是出现在车头。具体来看，新车的前脸依然是配备了尺寸夸张的“大嘴”式进气格栅，这也是TNGA架构车型显著的特征，不过格栅内部的装饰则是有所调整，使用了块状结构包裹，而在边缘处则是通过镀铬条点缀，看起来更加粗犷。除此之外，新车的前大灯虽然整体造型没有发生变化，但灯腔内的光源也重新进行了设计。
车身侧面，新款亚洲龙依然采用的是流线型设计，腰线从车头传递到车尾，搭配镀铬车窗装饰条和时尚的铝合金轮毂，给整车注入了大气的效果，与品牌旗舰级轿车的身份契合。至于车身尺寸方面，新款亚洲龙的长宽高分别为//mm，轴距mm，其中车身长度相比现款增加了15mm，其余部分则保持了一致，作为参考，现款亚洲龙的尺寸为//mm，轴距则是mm。另外，新车还将根据不同配置车型搭载17英寸或18英寸轮毂，对应的轮胎规格为/55R17和/45R18。值得注意的是，此次申报的新款亚洲龙共有三个产品型号，对应的整备质量分别为kg、kg和kg，而目前在售的亚洲龙2.5L混动版本的整备质量则分别是kg、kg和kg。
车尾部分基本与现款车型相同，造型凌厉的组合式LED尾灯也没有缺席，并且通过装饰条衔接形成时下流行的贯穿式尾灯效果。而在后包围区域则是通过锐利的线条勾勒，提升了层次感。另外，新款亚洲龙将会根据不同车型提供车载ETC装置、全景天窗等给消费者选装。
动力方面，此次申报的新款亚洲龙均为油电混合动力车型，将会搭载由型号为A25H的2.5L自然吸气发动机和电机组成的动力系统，其中发动机最大功率为kW，而传动系统预计会匹配E-CVT变速箱。
小结：作为一汽丰田旗下的旗舰轿车，当前在售一代亚洲龙最早于年上半年上市，截至目前已经在市场上征战了两年多的时间。从定位和价格来看，亚洲龙在市场上的主要对手包括上汽大众帕萨特、一汽-大众迈腾、广汽本田雅阁等合资品牌同级车型，同时广汽丰田凯美瑞也与其存在竞争关系。不过虽然身处竞争十分激烈的中型车领域，但亚洲龙的市场表现可以说是十分出色，其中根据乘联会的数据，亚洲龙在10月份的销量达到了辆，排在中型车销量榜单的第四位。
