我总是感觉丰田亚洲龙有点类似于暴雪游戏，不断的跳票，三个月之前我就听说丰田亚洲龙的2.0升版本要上市，结果苦等未果，后来又说这个月的21号要上市，我兴奋地等待着它上市的消息，想要第一手时间发出他的报道，结果还是什么都没有发生。就当大家都以为这一个车型可能要拖到明年的时候，他却打算在9月27日上市了。令人意外的不只有他的上市时间，还有它的上市价格。本来我们觉得一个新车的上市为了积累一下人气，怎么着也会有诚意一些，可是实际上，这款车的起步价格达到了20万，这实在是让人大跌眼镜，也到很多专家们都大呼始料未及。令人惊讶的还不仅如此，据我在店里工作的小内线告诉我，2.5升的丰田亚洲龙实际上已经开始悄然加价了，所以说2.0升的车型一旦上市，到底能不能够加价销售暂未可知。但是根据我经常写车的经验，如果2.0升的车型真的加价销售的话，那么一定会极大地提高2.5升车型的性价比，恐怕到时候，2.0升的车型就变成了一种鸡肋了。外观上2.0升的车型和2.5升的车型是完全一样的，在这里面倒是没有什么太大的介绍必要，我们只来看看她有哪些地方不一样。2.5升的车型采用的是17英寸的轮毂，而2.0升的车型，消费者可以选装17寸或者18寸的轮毂，在视觉效果上却并没有什么区别。内饰做工方面2.0升的车型也和2.5升保持了完全的一致。内部使用了大量的深色木纹的饰板，确实档次感十足。中控台的层次设计非常的丰富，优雅和豪华并存。皮质座椅的纹理和做工和2.0升和2.5升也没有任何的区别。车辆还是采用的七寸的液晶仪表盘，只不过是没有配备HUD抬头显示功能而已。2.0升的新车型还是使用了九英寸的中控触控摸屏，还拥有蓝牙电话和手机互联等功能，只不过是饱受诟病的2.5升的语音识别控制功能被取消了，这一点让很多讨厌这个功能的人欣喜若狂。语音识别的功能真的是不怎么样，有些时候还不如你手动按键更加方便一些。动力表现，这台2.0升的发动机最大马力为马力，最大扭矩为nm，和凯美瑞车型采用了同样的动力系统。而且还拥有CVT变速箱，燃油经济性相当优秀。总结一下吧，总感觉2.0升的丰田亚洲龙搞的是饥饿营销，千呼万唤始出来，而且价格没有降低太多，甚至还有了加价售车的苗头，不知道他真的上市的话表现又会如何呢？
本文编辑：佚名
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