尽管年受到疫情影响，但中国汽车市场并没有因为疫情而降低知名度，而是迅速崛起。乘联会数据显示，年1-10月，国内新能源乘用车零售额.2万辆，同比增长.5%。在此期间，各大车企看准了市场需求，推出了多样化的新能源车型。
在许多汽车企业中，一汽丰田登陆新能源的风格一直保持着丰田的水平。依靠丰田在电气化领域的经验。年，一汽丰田率先推出并生产了混合动力普锐斯。十多年来，丰田从未停止过部署新能源的步伐。继续前进。通过在HEV、PHEV、FCV、BEV等技术上的努力，一汽丰田车型已全面推出。针对新能源汽车的痛点和难点，一汽丰田认真考虑并制定对策，消除用户对汽车使用的担忧，不断提升动力和制造技术。
一个值得纪念的好日子
年11月28日是一汽丰田另一个值得纪念的日子。以“你永远在这里，枫泾同行”为主题的第万辆汽车下线纪念活动在一汽丰田新能源厂举行。即使在年，尽管受到疫情等复杂因素的影响，一汽丰田仍将继续向前迈进，迎来第一批万辆汽车下线的神圣时刻。它率先加入了国内丰田合资企业中的“千万俱乐部”。
值得一提的是，此次下线的第万款车型是丰田全新bZ品牌在中国推出的第一款新能源车型bZ4X，下线的bZ4X也可以感觉到一汽丰田已经准备好踏上新能源之路！
新的新能源工厂已经启动，为年产量注入新的力量
此次建成的新能源工厂是一汽丰田第五个整车生产工厂，位于天津滨海新区新生态城市，是丰田e-TNGA框架下新建的工厂。它配备了最新的BEV平台，专注于新能源领域，预计年产量为20万辆，这也将为一汽丰田年产量数百万辆的运动注入新的力量。新能源工厂在延续传统造车光绪的基础上，引入了“电池”车间。工厂拥有自动化率高、智能化率高、效率高、灵活性强的生产线，具备生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。新工厂的最大特点是引入了数字智能机器人，在人工工作的基础上，在高科技力量的帮助下，可以在每个过程中检查用户。确保高质量、高耐久性和高可靠性的产品交付给用户。汽车日记：一汽丰田锻造宝剑19年
自年一汽丰田成立以来，首批万辆一汽丰田汽车将于年上市。一汽丰田19年来一直在锻造一把剑，始终从心出发，用心锻造。回顾一汽丰田推出的车型，所有这些车型都突出了丰田“在中国最重要”的战略视角。年，第一辆威驰下线，年，推出了第一款混合动力车型普锐斯，后来成为全球销量最高的卡罗拉、皇冠、皇冠路发布、旗舰车亚洲龙、氢动力客车柯达等。这些车型遍布汽车、SUV和中型客车。在动力方面，它涵盖了五种尖端动力技术：燃油、HEV、PHEV、FCV和BEV。可以说，所有的汽车都是经典的，为用户提供了丰富的购车选择。未来，作为丰田开拓中国新能源汽车市场的中坚力量和战略承担者。一汽丰田也会珍惜成千上万用户的爱。争取下一个千万。一汽丰田也将坚持最佳初衷，坚定不移、稳步向前，不负众望。
