检验一款全新车型是否成功的关键，不在于车企上市之前的宣传营销，而要看它进入市场一段时间后，真实车主的反馈到底怎么样。丰田的凯美瑞一直是中级豪华轿车市场上的佼佼者，就是靠着成功的形象设计和驾乘品质，可以在价格基本不动的情况下保持高热度，随后一汽丰田也拿出了凯美瑞的克隆版：亚洲龙。亚洲龙上市之后的表现大家都看到了，基本上呈现出一路上扬的态势，而丰田对他的市场定位也比较清晰，就是瞄准了B+级的高端豪华轿车市场，甚至还想着跟奥迪、宝马等PK一把，19.98-28.98万元的指导价刚好涉足豪华品牌的领域。而在综合素质方面，亚洲龙也确实有足够的底气抬高自己的地位，来自众多真实车主的使用体验来看，对他的评价更多集中在车身霸气、悬架舒适、配置丰富等几个方面，那么我们就来具体了解一下。志在高端的大气外观亚洲龙的外观尺寸为//mm，明显比凯美瑞要更长、更宽、更低趴，营造出更高等级的豪华感，前脸采用了大嘴式的巨大格栅，大灯组也更加立体和修长，侧面造型相当浑厚，丝毫不输BBA同级车型，尾部则采用略显浮夸的设计风格，进一步凸显时尚与大气的味道。来自众多车主反馈，对亚洲龙的颜值也是赞不绝口，其中提到更多的就是外观霸气、豪华，比凯美瑞更上档次，甚至从运动角度来说也更加彻底一些，虽然在核心部件方面与凯美瑞没有任何区别，但亚洲龙明显是要跟他拉开距离的，不管是市场细分定位，还是受众群体。特立独行的奢华内饰亚洲龙的内饰完全独立于丰田的理念，中央直瀑式控制台非常大气，与凯美瑞的保守截然不同，与后方台面也隔离开，层次感衬托得很到位，标配了9英寸的悬浮式触控屏，支持手机通过carlife实现车机互联，还有蓝牙电话、语音识别控制等基础功能，顶配升级GPS导航等。亚洲龙配备了皮质包裹的方向盘，标配多功能按键，握感和转向手感都非常出色，轻盈的操控感受会让你忽略庞大的躯体，高配升级换挡拨片，还在顶配上增加了方向盘电动调节上下、前后功能，前端为7英寸彩色仪表盘，通过传统遮光板包裹，保证清晰的辨识度。全系标配分区恒温自动空调，控制区介于中央出风口下方，采用了物理按键来控制各个功能，按键阻尼感十分出色，说实话相比现如今流行的触控式要好，手指按压反馈的体验更加清晰和踏实，除此之外还配备了车载空气净化器、车内PM2.5过滤和负离子发生器等功能。超乎想象的舒适空间亚洲龙的体格比凯美瑞更大气，而mm轴距也明显领先于凯美瑞，其内部空间相当奢侈，以至于很多车主反馈更喜欢坐在后排的那种舒展，座椅填充物比较柔软，前排包裹性不错。配备了织物、真皮/仿皮混搭两种面料的座椅，带有电动调节、加热、副驾驶后排可调按键，以及顶配升级前排座椅通风、驾驶位位置电动记忆，和后排电动调节靠背角度和加热功能，后排中间地台依旧比较突兀，这也是大部分中级车的通病。不断完善的安全保障在主被动安全方面，亚洲龙配备了电子驻车、前后7个安全气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、自动驻车、上坡辅助、定速巡航等功能，而部分中高配还配备了L2级自动驾驶、前后雷达、度全景影像、倒车车侧盲区预警等更加丰富的装备，在丰田TNGA架构之上，新的产品已经越发重视安全方面的提升了，这也是丰田车能够持续热销的重要因素。可靠实用的丰富配置在便利性和舒适性方面，亚洲龙主要配备了电动天窗、无钥匙启动、HUD抬头数字显示、5个USB/Type-C接口、/V电源接口、主副驾驶照明灯、电动调节外后视镜（带加热、电动折叠等）、LED大灯系统等，顶配增加JBL定制音响、后排多媒体控制、方向盘加热和位置记忆等功能，在日常使用过程中，众多车主反馈，亚洲龙的操作非常方便、电子产品相当稳定、人性化设计随处可见，这样也是基于不算丰富的配置而凸显的一点优势。体验良好的动力表现亚洲龙与凯美瑞共用动力总成，包括2.0L、2.5L自吸发动机，和2.5L双擎三种，2.0L发动机可以提供最大马力/牛米输出，匹配CVT无级变速箱，而2.5L发动机可以有最大马力/牛米输出，匹配8速手自一体变速箱，其实无论哪一套动力总成，都可以确保日常驾驶的基本动力需求。双擎版本由2.5+镍氢电池组成动力总成，内燃机提供马力和牛米，而电池组可以额外提供牛米，匹配E-CVT不上，其零百加速快至8.41秒，百公里油耗在4.3L。亚洲龙的销量当中，2.5L自吸版销量是占比最高的，2.5双擎的销量也在逐步攀升当中，可见消费者对于动力和新能源的诉求越来越高。亚洲龙提供了前麦弗逊独立悬架和后E型多连杆独立悬架组合，其对于车身的支撑相当坚韧，虽然车体更加庞大，但在转向、紧急变向期间依然可以确保姿态的优雅自如，同时对路面颠簸过滤也非常彻底，唯独不足的可能是胎噪略大，在2.5L系列上标配了可调节软硬的悬架系统，可以根据驾驶者意图随时在舒适性与运动性之间切换。其实从亚洲龙的配置水平来说，它谈不上出类拔萃，毕竟同级高性价比的车型太多了，而车主对它的评价主要集中在内外饰气场、乘坐舒适性、动力体验方面，这也是作为一款B+级豪华中级车所必须具备的要素，显然看似普通的亚洲龙轻松的做到了，在合资与豪华之间找到了自己的位置，他可以让我们在20-30万元区间有理由放弃BBA，甚至那些配置更丰富的合资中级车，这也许就是亚洲龙的聪明之处。
本文编辑：佚名
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