丰田集团旗下的皇冠车型是早期在国内市场的中高级豪华车型代表，且在消费者心目中留下了根深蒂固的印象。随着消费市场的不断升级，以及群体逐渐年轻化，皇冠车型随之停产，丰田旗舰车型的地位交给了亚洲龙，成为其品牌在国内轿车市场中的王牌选手。小编今天就跟大家聊聊亚洲龙款2.0LXLE尊享版（指导价22.88万）是否值得推荐。
外观方面，亚洲龙的整体设计较为激进，前脸巨大尺寸的进气格栅造型大胆前卫，格栅周边以及中间采用镀铬装饰，增添了一些精致感。前包围两侧还采用了导流孔设计，突显了一定的运动气息。两侧大灯组采用扁平式造型，远近光均采用LED光源，配备自适应远近光、自动大灯和高度调节功能。
车身侧面整体比例显得十分协调，飘逸流畅的线条设计比较符合现代人的审美。车窗周围采用镀铬饰条加以装饰，提升一定的档次感。18英寸的多辐式熏黑轮圈造型很动感，前/后轮胎规格尺寸为/45R18。
车辆尾部整体简洁大气，平直的线条设计提升了尾部的视觉宽度。两侧尾灯采用熏黑式处理，中间为带英文标识的同类材质装饰，视觉效果营造出贯穿式尾灯的感觉，实际中间是不带光源的。底部双边双出的排气布局，进一步提升了外观的运动氛围。
内饰方面，亚洲龙采用了横纵分明的风格设计，整体层次感比较强，不过黑色主色调显得有点沉闷，好在用料厚道，中控台及门板处均使用软质的搪塑材质和皮革等材料包覆，整体的做工跟精细度还算不错。三幅式多功能方向盘采用真皮包覆，支持上下前后四向调节。仪表盘采用12.3英寸的全液屏幕，画面清晰，显示效果简单明了。中控台搭载一块10.1英寸的液晶屏幕，支持GPS导航、蓝牙/车载电话、车联网和语音识别控制系统等实用功能。
空间方面，亚洲龙的车身长宽高分别为//mm，轴距为mm，定位中型车，采用4门5座布局。后排乘坐空间非常宽敞，中央地台有一定的隆起，但是不高，而且后排中间座椅的面积比较宽大，对乘坐舒适度有一定的保障。行李舱内部空间较为规整，能满足日常家用需求。
动力部分搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率KW（Ps），最大扭矩N·m，匹配CVT无级变速箱(模拟10挡)。该动力参数在同级别车型中不算出色，中规中矩，好在变速箱表现比较平顺，燃油经济性控制得不错，NEDC综合油耗5.8L/km。
小编总结：虽然亚洲龙的整体豪华程度没有当年的皇冠优秀，但是与时俱进的外观设计倒是吸引了不少年轻消费者，内饰的做工精细程度以及空间表现也符合这个级别的水准，要说缺点，那就是动力表现中规中矩，不过作为日常家用车来说，接近5米长的中型车百公里仅5.8L的燃油经济性表现，也算是一个比较大的优势，小编觉得值得推荐。
