丰田又火了！成功打造“小亚洲龙”，配进口1.2T+CVT，不足12万起！丰田雷凌前脸的大嘴设计，加上LED大灯，凶狠的设计，使得车头富有攻击性，看起来就像一部缩小版的雷克萨斯，从前轮拱引过来的一条腰线，穿过了简洁紧凑的车身，随着尾灯的轮眉，到车尾处收紧，使得车尾看起来更有力量感，也使得整车看起来更有运动感，再加上稍稍的配色，简直就是绝配。内饰和外观相比，内饰的反差有点大，虽然不怎么在意内饰的问题，但是塑料感很强的按键还是显得非常掉价，甚至有点碍眼，加上塑料的方向盘，在车厢内手摸得到的内饰件，手感都不怎么样，相比之下，织物做你还是可以忍受的。空间方面，因为自己的身形，所以表现的有些局促，但考虑到多数情况下都是一个人驾驶，满员的情况还是非常少，这样其实空间还行，大容积的后备箱加上可以放倒的后排，可以拉的东西还不少，唯一的遗憾就是座椅调节的量不够多1.2t小排量涡轮发动机和cvt变速箱的组合，让车的动力输出十分平顺，在应付日常驾驶的时候，动力10分充足，数据虽然不是很亮眼，但是只要你敢踩，动力就会线性地释放出来，加速的感觉也是非常不错。操控真的给我大大的惊喜，我从来没有想过，一辆买菜的丰田车，也可以拥有这么好的操控性，在tnga平台的加持下，雷凌的操控性，无论是转向的手感，以及底盘对车身的支撑，都得到了质的飞跃，就算把车开上山路，也可以让我感觉到我和车在交流。在油耗方面的表现，雷凌的表现，依旧十分出色，即便是在市区，经常大脚油门起步，油耗也不过是7升，即便是温柔了慢慢开，油耗也只是升多，而在高速路，城市快速路等路况相对好的路段，油耗更只是只有5升多，丰田的发动机还是很厉害的。在舒适性这一方面还是觉得很不错的，扎实的底盘，即使在快速路上巡航，也会觉得车辆是非常紧贴地面的，悬架系统对于细微震动的过滤也是做得不错的，外部环境传进车厢内的噪音也不怎么吵，再加上柔软的座椅，坐姿也可以舒服，开着还是挺享受的，但实际情况还是要自己亲自去尝试。在性价比方面还是觉得非常不错的，毕竟在这个价位上下，还能买到标配十气囊、一副很有高级感的底盘、一套平顺的动力系统，的确非常吸引我，毕竟这个价位很难买到机械素质这么强的车，再加上他本身的价格其实以我目前的经济能幼力来说多多少少还是可以接受的，还有一个更重要的内在就是他的整体质量，都知道丰田是出了名的质量好，我这几个月的使用体验下来确实也是挺好的，大毛病没有，小毛病更没有，不得不说这台车子的性价比确实是没得说丰田又火了！成功打造“小亚洲龙”，配进口1.2T+CVT，不足12万起！优点：使用一段时间之后，我最满意的就是雷凌的机械素质，我最喜欢的就是看着他奔驰在国道上，平顺的动力在应付走走停停的路况时得心应手，扎实紧致的地盘在高速巡航以及变线时，给予车身足够的支撑和精准的指向，在这个价位的车里面足够惊喜，十安全气囊了标准配置与高强度车身，让坐在车里面的我非常有安全感。7个油的油耗基本上让我不用多跑加油站，也省下了我一个月不少的开销，再加上整台车的质量真的很整，目前还没有遇到什么烦心的事情，确实作为一台家用车来说，毛病少，省油，雷凌确实做得非常好。缺点：让我很不满意的地方，就是原厂车机不好用，与手机连接也不怎么方便，且缺少USB接口，后排没有独立的出风口，手动空调看起来有点落后，座椅的手动调节调节起来，有点不方便，全车扬声器的数量有点少，听歌的时候不能很爽。
本文编辑：佚名
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