混合动力汽车是方向，但要真正普及，还有很长的路要走，虽然随着油价的不断上涨以及国家层面的支持，混合动力汽车正在逐渐被用户接受。但混合动力也并不完美。插电式混合动力车（PHEV）需要与油电混合动力车（HEV）分开讨论，因为国家政策的走向导致这两种类型的市场命运存在较大差异。
如果你买车是为了省钱省油，最好买日本插电式混合动力车。毫无疑问，它是省油的，而且它的耐用性、可靠性和维护成本也经过了考验。市场已有十余年。ECVT的技术和工艺并不复杂，但发明和设计却非常巧妙，
对于低成本镍氢电池的持久浅充放电是一个非常好的解决方案。想想看，买这样的车只比同配置的燃油车贵1万-2万元，却可以开十几年，不用担心保养，百公里油耗仅4升绝对是比较划算的。纵观国内混合动力汽车，大部分都是插电式混合动力车型。
由于ECVT是丰田的专利，非插电式混合动力汽车很难绕过这项技术来获得更高的燃油效率。因此，插入更多的锂电池，让汽车可以独立电力行驶数十公里，并提供双离合内燃机作为后续支持，避免用户续航焦虑的发作。
电动汽车和内燃机两种动力系统的成本远高于一套动力系统的成本。在美国，同型号的混合动力汽车比配备传统发动机的汽车贵多美元，渡边义明也认为，这样的汽车在使用寿命期间节省的燃油成本还不够。
以抵消您为混合动力汽车支付的额外费用。因为混合动力汽车的燃油经济性优势主要依靠潜在的能量储存来节省电力，也就是说，混合动力汽车刹车、减速越频繁，或者启停越频繁，就越能节省能源。如果长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。
售价较高相比清洁燃料汽车，由于电池价格较高，整车价格也会相应上涨；充电不方便深圳的充电设施在全国范围内比较完善，但仍然不方便；电池没电的时候，因为电池的原因，比较“肉”，整车重量达到了21吨，发动机是15T，
动力一点的时候开起来还是不错的，加速很灵敏。不过，当电池没电时，15T发动机的重量为21吨。油电混合动力车的缺点：1、无优惠政策待遇。由于没有充电口，油电混合动力汽车无法享受免税、补贴、不限牌照、不限出行限制等福利。
作为一款混合动力汽车，毕竟只有少数品牌的车型配备了混合动力系统，如雅阁、悟道、CRV、凯美瑞、亚洲龙、ES、蒙迪欧、君威、君越、卡罗拉、雷凌等。。不考虑这些车型的消费者自然不会购买油电混合动力汽车。
2、省油并不一定意味着省钱。油电混合动力汽车通常是一系列汽车的高端版本，本质上比同一型号的汽油版本更昂贵。如果你开车少了，购买混合动力车将很难通过依赖整个生命周期的燃油成本来节省额外的买车钱。
一般来说：汽车单位时间行驶里程越长，工况越接近城市拥堵，与同级别汽油车的价差越小，混合动力车的油耗和运行性能越好系统本身。更推荐的是购买混合动力汽车。相反，汽油车更方便。
综上所述，我认为混合动力汽车缺点真的很多不建议大家购买。以上关于这个话题的分享是我个人的看法和建议。希望我分享的话题能够帮助到大家，也希望大家喜欢我的分享。如果大家对这个话题有更好的分析，也希望分享评论，一起讨论这个话题。
