曾几何时，丰田的旗舰轿车依然还是皇冠作为“顶梁柱”，并且让很多消费者认为皇冠的档次感一点不输同级的奥迪A6L等豪华品牌车型。不过随着时代的进步，换代后的皇冠似乎没有紧跟时代步伐，不仅在销量上下滑严重，如今已经降档到奥迪A4L一个价位。如今皇冠国内市场的替代者已来，丰田亚洲龙作为主攻北美市场的一款中大型轿车，在北美市场已经获得了消费者的认可。而全新亚洲龙与雷克萨斯ES采用同平台打造，让其接受度明显得到提升。小编一位朋友本来已经准备要买丰田亚洲龙，等到他去4S看过实车后，却下定决心买皇冠了，是什么原因让他有这种观念的转变呢？一起来看看吧！看完丰田亚洲龙，朋友果断提皇冠，车主：档次不是亚洲龙能比的！迄今为止，皇冠已经诞生了60多年，并且经过了14次的更新换代，不得不说他的外观设计依然符合现在的主流审美，整体给人一种庄严、肃穆的稳重感。不可否认的是，这一代的皇冠年轻、时尚的设计吸引了不少年轻的消费者。宽大的倒梯形进气格栅，搭配细长的镀铬亮条，气场很强。皇冠:车长mm车宽mm车高mm轴距:mm定位为C级车，亚洲龙车长:mm车宽:mm车高mm轴距:mm定位为B级车。透过车身侧面，五幅式运动双轮毂很有战斗气息。修长的车身，加上柔美的弧度，皇冠的侧面看起来商务范和运动性十足，是一辆中大型车该有的尺寸。由于采用触控式的屏幕，所以按键几乎没有，只有少量的旋钮。依然采用的蛇形档把有些掉价，不过木质修饰板的使用，多少增加了豪华感。尽管用了两块大液晶屏来追赶潮流，但那稳重而成熟的四幅方向盘还是为皇冠的内饰氛围定下了基调。当然所有人都对皇冠的用料表示满意。填充物也着实厚实且柔软，当你开车时，手臂随意地放在门把手和中央扶手上，膝盖顶在中控台两侧，感觉特别舒服。内饰的用料要比亚洲龙好上不少，却是不争的事实。现款的皇冠动力是非常强悍的，2.0TL4的涡轮增压发动机，最大马力：PS/-rpm最大扭矩：N·m/-rpm配备8挡手自一体变速箱。而亚洲龙配备的是2.5L自然吸气发动机PS/rpm最大扭矩：N·m/rpm变速箱：8挡手自一体，从动力上来说皇冠是有优势的并且在扭矩上有极大优势。网友精彩留言：刚刚试驾了，媒体试驾车，质感不如皇冠，操控不如皇冠，但差距不是很大，但双擎版的感受，与皇冠完全不一样。亚洲龙的驾乘质感估计怎么也没有皇冠好，比皇冠好的地方是油耗和内饰，皇冠的内饰虽然都是皮的但是款式老了，油耗皇冠2.OT的发动机最少得9个油，亚洲龙的内饰时尚，但不是全皮，油耗低，底盘皇冠完胜，综合还是皇冠胜出一点。皇冠啊，亚洲龙就是个高配凯美瑞，跟皇冠的平台和材质没法比
本文编辑：佚名
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