网上有一篇热帖叫《别为我担心，我一个人在大城市很好》，很多人的家人总是问为什么不回来，也许那篇内容里可以给你很好回复。
其实所谓的稳定，是家里人认为的稳定，我为什么不回家做公务员？我为什么不回家稳定安逸？
其实没有为什么，不过离开的那座城市久了，久到觉得那里早就不属于自己。
每一个城市都是一群人的孤单狂欢，我们每个人此生至死，都是孤独的，我们是单独的个体，无论身边出现谁，陪伴谁，最后能陪伴的只有自己。经历过的，擦肩而过的，都是匆匆而过。
那些至死不渝的誓言，那些天长地久的承诺，那些以为会一辈子陪在身边的亲人，那些以为会一辈子相濡以沫白头到老的爱人，那些以为会一辈子促膝长谈的挚友，那些以为会一辈子不可磨灭的誓言，终究在春风秋雨中一次次的凋落，走了，来了，散了，聚了。
大大的城市，震耳欲聋的车鸣铁轨声，熙来攘往的柏油马路，车水马龙的繁华街道，行色匆匆的都市人群，觥筹交错的灯红酒绿，辽阔深邃的无边长空，哪里是终点，哪里是尽头？！
时间是个很奇怪的东西，让一切曾经熟悉的东西会变得越来越陌生，也会让曾经不属于自己的东西因为时间的浸染，慢慢的变的有温度。就比如，我爱这座城市，爱这座城市的一草一木，一动一静，爱这座城市的历史，爱这座城市的温度和人情世故。
这里承载着社会各种阶层的用途，却被各种阶层瓜分到渐渐失去了他原本的模样。
而这座城市的孤单，不再是几百万人类的孤单，而是那些古老文化遗失的孤单……
中国常常被认为是非常古老的，但我们却难以找到几株百年老树和几栋百年建筑。在“年轻”的美国，百年老树和百年老宅则常见得多。近年来，在汹涌澎湃的城市化浪潮中，无数中国传统民居都被摧枯拉朽，逐渐消失了，一些历经数百年风雨的民居竟然漂洋过海，被美国人买去，重新落地在异国他乡。
哲学家们说，人是精神的容器。当我们毁灭真正的城市，然后建起一座座“伪城市”时，城市越来越像一个低效率的生产容器，而非生活容器。
我们的城市就像一辆高速滑行的火车，对大多数普通的城市居民而言，这个溢出的城市越来越陌生，越来越与他们无关。
正如梭罗所说，“城市是一个几百万人一起孤独地生活的地方”，人们越来越深切地感觉到被城市抛弃的绝望与愤怒。他们与城市原有的记忆一起，像一节节被甩下的破旧车厢一般遗落在路边，只能看着城市的车头呼啸而去。这种景象时刻在提醒我们，上紧发条跟上时代发展的步伐，否则就有可能被淘汰。
我们身不由己地被挟裹进社会潮流之中，拥有的物质越来越多，生活越来越丰富，娱乐越来越离谱，心灵却日益疲惫，强烈的郁闷和身份的焦虑却如潮水般袭来。
塞缪尔·斯迈尔斯说：“一个国家的前途，不取决于它的国库之殷实，不取决于它的城堡之坚固，也不取决它的公共设施之华丽，而在于它的公民品格之高下。”也许是我们走得太快，灵魂已跟不上我们的步伐。我们只希望能在这失控的城市更新运动中，给未来的城市留下可持续发展的自由生长空间，为我们的后代留有余地；让我们在未来的日子里能够真正享受一下温暖而惬意的都市生活；让我们在这座城市里，找到一处安宁所在。
可是在焚琴烹鹤、利令智昏的当下，毁灭珍（真）品再造赝品的荒诞悲剧不断上演，许多城市有价值的建筑和历史文化街区，躲过了历史上的无数次战乱，却最终逃不脱被开发商的推土机碾得粉碎的命运。在发展就是一切的狂热下，所谓文化遗产，根本无力抵抗商业利益的侵袭。
对当下的中国城市来说，空间的定义、形态和功能只服从于金钱和权力，城市的生活居住功能已经被完全边缘化。交通拥堵、空气污染、被焚琴烹鹤的古宅文物、被一次次开膛破肚的马路、失控的填海填湖毁灭绿地、不断加大的距离、稀少而不当的公共设施、割裂的城市空间，这些都成为当下中国城市建设中最具煽情色彩的景观。
但是在法国，奥斯曼以后，法国重新回到民主共和时代，巴黎开始了一轮新的城市更新运动，他们在这场城市拆迁和改造中，特别重视城市穷人的权利，政府不仅不能强行驱赶穷人，反而有更多的责任和义务要为穷人提供服务。法国先后在巴黎周边如伊夫里、苏瓦希、楠泰尔等地，为穷人建设了大量的福利房。他们在80年代以后建设的第三代福利房，基本都是低楼层、低建筑密度，绿地和公共设施配套齐全的街区。
事实上，世界大多数城市居民都居住在公共福利房中。人只是这个世界的匆匆过客，房子只是承载人一段生活的车厢。人们不停地上车或者下车，不变的是列车。
相比人的寿命来说，建筑的寿命要长得多，因此可以长期使用。正如果戈理所说：建筑是世界的年鉴，当歌曲和传说已经缄默，它还依旧诉说。在巴黎，拆一幢屋比建一幢房要难得多。但是在中国，拆房只需推土机轻松的扬起和落下，一个动作就可以完成法国人觉得难于上青天的事情。
而中国这座城市，正在上演一场真正的文化落寞的孤单……
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