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30万内落地的B级车,凯美瑞亚洲龙雅

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  • 时间:2025/2/19 12:30:48
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B级轿车市场是兵家必争之地,因此这一细分市场中向来高手云集,凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型个个武艺高强。但总体而言,年是日系B级车的高光时刻。就拿年的年销量来说,雅阁的年销量达到辆,而一直炙手可热的凯美瑞年销量也达到辆,超越往年排名第一的迈腾,位居年销量排行榜第二和第三的位置。而作为丰田在国内轿车领域的旗舰产品——一汽丰田亚洲龙的上市,无疑又为日系B级车新添了一员悍将。可以这么说,日系B级车在年可谓是出尽了风头。(亚洲龙)与此同时,日系B级车的优秀表现也让不少消费者陷入了纠结当中,今天就带大家看看,雅阁,凯美瑞,亚洲龙到底应该如何选?哪一款车更值得入手?TNGA架构带来时尚外观,雅阁家族化设计吃了闷声亏说到一汽丰田亚洲龙,就不能不提及TNGA这个关键词。TNGA架构是丰田享誉全球的全新架构,像雷凌、第八代凯美瑞、奕泽以及雷克萨斯等多款车型都是出于这个架构。也正是得益于TNGA架构,亚洲龙和凯美瑞的外观都有了不小的变化。全新一代凯美瑞一改从前oldschool的风格,扁平化的进气格栅加上犀利的大灯组设计,让它成功转型为一款年轻运动的车型。(凯美瑞)而亚洲龙也一改丰田以往沉稳的设计风格,换上了更加流畅的轮廓线条和大胆激进的前脸造型,十分符合当下消费者的审美。再加上尾部微微翘起的造型,使车身侧面看上去更加优雅、舒展,也让亚洲龙多了几分视觉冲击感。(亚洲龙)相比之下,仍采用家族式设计风格的雅阁稍显吃亏。虽然有溜背造型的加持,整体造型不乏动感,但总是对着千篇一律的家族式设计前脸,用户难免会产生审美疲劳。(雅阁)凯美瑞、雅阁追求年轻化,亚洲龙更具豪车品质进入车内,亚洲龙走的是简约大气的设计风格,利用大量的横向线条增加了一定的视觉宽度,黑色的主色调也彰显出豪华感。此外,亚洲龙的中控大面积采用了软性材质包裹,能够与身体接触的车门内侧和中控台局部,也都采用了皮质材质覆盖,不仅看起来沉稳大气,品质感也非常不错,在氛围营造方面丝毫不输德系和美系。(亚洲龙)和高半级的亚洲龙对比,凯美瑞和雅阁主打年轻化,其内饰的豪华感就不免略显欠缺了些。虽然在中控台的设计上加了不少科技感,门边也都用上了软性材料,但无奈做工用料一般,整体塑料感比较强,有些细节的地方还有待加强。(雅阁)参数不相伯仲,但亚洲龙驾驶质感更胜一筹在动力方面,基于TNGA架构打造的凯美瑞和亚洲龙都推出2.0L汽油版、2.5L汽油版以及2.5L混动版,动力参数也一致。雅阁也推出了1.5T汽油版和2.0L混动版两种。从动力参数来看,三款车型的汽油版和混动版实力相当,都兼顾了动力性能和燃油经济性,应付日常代步肯定足够了。但在实际驾驶体验中,亚洲龙的优势就瞬间体现出来了,其驾驶质感与豪华品牌雷克萨斯简直是一脉相承。无论是温柔驾驶还是暴力加速,它都能保证车辆拥有强劲动力的同时,又能保持很好的线性输出,换挡切换非常顺畅,在NVH、舒适性等多方面的表现都媲美德系豪车。(亚洲龙)科技性和安全性时刻在线,亚洲龙配置更均衡在配置方面,凯美瑞和雅阁更注重的是科技性配置,从抬头显示到全景影像,再到手机互联与常用的辅助配置均有出现。两相对比,雅阁的配置又比凯美瑞会更丰富一些,凯美瑞更注重标配,不会让低配车主感到尴尬。(雅阁)(凯美瑞)而亚洲龙的配置则更显均衡,不仅全系标配百度CarLife,保证科技性配置时刻在线,在至关重要的安全配置上也给足诚意。亚洲龙全系标配一汽丰田新升级的顶级安全套装——丰田智行安全系统,能及时对复杂路况做出反应,降低事故发生的几率。而这套系统,即使是相同架构下打造的凯美瑞入门级车型中也是没有的,只有在19.98万元的凯美瑞2.0G豪华版才会配备。(亚洲龙)写在最后从外观、内饰和配置就不难看出,三款车型的定位中,凯美瑞注重家用,雅阁稍显个性,而亚洲龙则做到了两者兼顾。无论是面子、舒适感、驾驶乐趣还是安全性,亚洲龙几乎能满足当下消费者对这个级别用车的所有需求。而且作为一款旗舰级轿车,亚洲龙19.98-28.98万元的指导价也可谓亲民,当之无愧是这届日系B级车中的佼佼者。


本文编辑:佚名
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