随着社会的不断进步，以汽车作为出行工具的人数也在不断的增长，根据相关媒体的报道，国内机动车保有量已经达到3亿量辆，而随着机动车数量的增多，不可避免的会有发生交通事故，据悉，在年的时候，国内交通事故就有次，而到年时交通事故明显的减少了为次，同比下降了2.36%，但是对于这样的数据我们依然还是很震惊。这不，最近某地也发生了一次交通事故，而这次的事故车辆为福特名下的锐界与丰田名下的亚洲龙，对于汽车比较了解的朋友都知道，这两款车虽然在价位上不相上下，但是在定位上却一点都不一样，锐界是一款中型的SUV，而亚洲龙则是一款中型轿车，因此在安全等级方面两车并不是同一起点的，为什么这样说那？接下来就让我给你进行一下分析。一般SUV在设计的时候，用料都要比轿车用料更强一些，尤其是在底盘使用的钢材料部分，SUV所用的钢材料强度是要大于轿车等级的，而其中一个重要原因则是一般的SUV自重都要比轿车自重要大，而此次发生事故的车辆锐界自重为1.9吨，亚洲龙自重仅为1.6吨就是很好的证明。除此之外SUV的底盘设计离地高度通常情况下也是略高于轿车的，亚洲龙离地高度为mm，而锐界离地高度为mm，而不同的离地高度就决定了钢体的水平位置是不相同的，因此两车发生碰撞的时候，SUV的底盘钢体可以完全发挥其缓冲作用，而轿车的则显得有些力不从心了。这一点在此次的交通事故图中可以很明显的看到，亚洲龙的侧身底盘上部被锐界已经撞变形了，而底盘则没有明显变化，反观锐界则仅仅受到一点灯伤以及前脸的花皮。由于SUV的车型在这两个方面相比于轿车都占有一定的优势，因此此次碰撞锐界以轻伤的付出使得亚洲龙付出了中伤的代价也就不难理解了。但是小编我还想说的就是，假如此次事故这两台车是“头与头”的相撞造成这样的结果，我认为是比较正常的，但是从事故图片中我们发现并不是这样，而是锐界碰撞到亚洲龙的侧身才导致这样的情况。而我们也都知道，汽车的前端撞击安全度是要比侧身高的，而对于本身就具有优势的锐界用前脸碰撞了本身就处于劣势亚洲龙的侧面才造成了这样的结果，在小编看来，亚洲龙的质量还是可以的。对此你有那些要说的那？
本文编辑：佚名
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