对于中国消费者而言，雷克萨斯ES是一款比较熟悉的车型，整体上的质量还不错，而且赠送免费保养，虽然这辆车在网络上褒贬不一，但是从消费者口碑来看还不错。即使加价，消费者也还是比较买账的。那么如果你的预算不足，又想拥有雷克萨斯ES的品质，有何选择呢？
其实我还真有这样一款车型，与雷克萨斯同根同源的一款车型，就是丰田的亚洲龙车型。很多小伙伴们仔细看一下，亚洲龙不仅外观和雷克萨斯ES非常的类似，而且很多零配件基本上都是通用的。根据拆车机构显示，两者的零配件通用率竟然高达60%左右，而且动力系统也高度相似。至于是不是亲兄弟，可能各位小伙伴们只有实际体验过才能感觉到。今天我们撇开这些因素，来聊一聊亚洲龙，并且我们也到店进行了实拍。
丰田亚洲龙的价格其实并不算便宜，19.98万元到28.98万元，这样的价格要比很多中型合资轿车贵上不少。当然了，这辆车子在终端还是有一定优惠幅度的，约为1.5万元左右。
从外观设计上来看，丰田亚洲龙的设计确实很有雷克萨斯的视觉感，和我们见到的普通版丰田车型并不太一样，它的大嘴采用的是完全黑化的设计，几乎占满了整个前脸的设计，颜值相当的运动。大灯呈现出的是鹰眼造型的设计，完全就是仿生学，并且采用了三颗led灯组进行配备，再加上超强的运动包围，这样的颜值，你喜欢吗？
从侧面来看，这辆丰田亚洲龙显得特别的修长，很有商务车的视觉感，而且车身的腰线也很笔直有力。丰田亚洲龙是一辆中型车，长宽高分别为//mm，轴距是mm，虽然亚洲龙的数据要比雷克萨斯ES弱一点，但是我个人觉得亚洲龙这款车型其实挺越级的，要知道雷克萨斯ES的定位可是一辆中大型的豪华轿车。
我们再来看一下尾部设计，丰田亚洲龙的车尾运动感也是比较强烈的，而且层次鲜明，你看它的运动尾翼，贯穿式的尾灯以及保险杠部分的贯穿式车身线条，让整个尾部的层次感比较鲜明，而且还拥有双边共双出的镀铬排气管，彰显了自己强劲的动力系统。
进入车内，来看一下这辆车子的内饰设计。说实话，丰田亚洲龙的内饰和雷克萨斯ES车型还是有着比较大的差距的，这辆车子延续的是丰田家族的设计，中控使用的是9英寸的悬浮触控液晶屏，要比丰田埃尔法垂直的设计更加漂亮一些，小伙伴们觉得呢？除此以外，这辆车子的行车电脑使用的是七英寸彩色液晶屏，屏幕尺寸偏小一些了，但是配备上白色背景的双炮筒仪表盘，颜值感还是很不错的，而且也比较直观。这辆丰田亚洲龙的挡把我个人觉得其实就是卡罗拉的挡把，比较的短小，而且手感并不是很好，塑料感是比较明显的。
座椅部分使用的是仿皮材质的设计，并且是纯黑的设计，配备上打孔设计，不但柔软，而且比较耐脏。这辆丰田亚洲龙的后排座椅采用的是仿皮和真皮的混搭设计，后排空间也表现得很不错。值得一提的是，在高配车型的亚洲龙车型上还配备了可开启的天窗，但是绝大部分的配置也都是电动天窗。很多人说丰田车的质量好，其实和它的配置偏低也有着较大的关联性，你说天窗大了，是不是出现漏水的概率也变得更高了呢？
我们再来看一下亚洲龙的动力系统，这款亚洲龙一共分为三款动力系统，2.0L，2.5L自然吸气发动机，还有一款是2.5L自然吸气发动机加电机的油电混合版本。这套动力总成基本上和亚洲龙的动力系统是一样的，很多人说丰田埃尔法车型不也是亚洲龙的这一套油电混合系统吗？这样的言论你自己细品。值得一提的是，混合动力版本的亚洲龙油耗确实很低，百公里只有4.0L。当然了，和凯美瑞相比，还是要高一点的，毕竟混动版本的凯美瑞百公里的油耗只有4.1升左右。
这辆车子的底盘采用的是前麦弗逊独立悬架，后E型多连杆的独立悬架。值得一提的是，这辆车子的底盘悬架和丰田凯美瑞基本上是一致的，没错，就是第八代的凯美瑞，原先其实是双叉臂的后独立悬架。
总结：全新一代的丰田亚洲龙外观颜值确实很出色，内饰设计并没有那么的出彩。当然了，它的故障率以及行驶质感口碑还是不错的。至于性价比，你觉得如何？
