中国这个汽车市场对于各大车企来说，可谓说是兵家必争之地，所以不同的品牌为了针对中国消费者都会制定各种战略，比如大家比较熟悉的中国特供车，长轴距车型以及“双车战略”。
自从大众成功地在中国实施双车战略后，不少合资品牌纷纷效仿，这其中就有丰田，丰田在轿车、SUV以及MPV三大领域全面发力，倒也交出了令人颇为满意的成绩单。
而丰田为了进一步丰富产品线以及满足消费者不同的用车需求，在广州车展带来了两款重磅级车型；分别是广汽丰田“凌尚”以及一汽丰田“傲澜”（ALLION）。
这两款车型都是TNGA架构下的产物，定位为A+级车型；
首先我们先来看看凌尚，这是一台定位于雷凌与凯美瑞之间的车型；此外新车是基于雷凌基础上改造而来的，所以取其名“雷凌之上”。在外观上我们也可以看出新车确实有几分雷凌的影子，全新凌尚的前脸依然使用了家族式的凸字型进气格栅，唯一与雷凌区别比较大的是新车采用了横幅式镀铬进行装饰点缀，看上去不再单调。
值得一提的是全新凌尚的尾部标识居然是雷凌的英文组合“Levin”这个细节设计确实别出心裁,既向前辈雷凌致敬，又显得高贵大方。
下面再来说说“傲澜”这款车，其实这款车在车展亮相之前已经上过热搜；因为这款车的中文谐音在潮汕地区是个贬义词，所以该车的名字在亮相之初就迎来了广东消费者的不满，也因为有了这个小插曲，所以官方在车展之上并没有像凌尚一样公布它的中文名字。
新车的定位介于卡罗拉与亚洲龙之间，所以我们不难在它的身上发现卡罗拉与亚洲龙的影子。傲澜的进气格栅采用了倒梯形样式，并采用了多条粗壮镀铬进行点缀，与现款卡罗拉相比少了几分运动感，却多了少许精致感。
车尾方面则借鉴了亚洲龙的设计元素，整体造型十分立体且有层次，值得一提的是傲澜的英文组合“ALLION”同样镶嵌在丰田的LOGO下方，这个设计仿佛在告诉人们这也是一款“带字母”的车型。
在内饰方面，凌尚与傲澜都没有正式公布，但是从曝光照来看，两款新车基本上都延续了卡罗拉与雷凌的设计，依然采用简洁式驾驶舱布局，标志性的悬浮式中控屏与对称式中控布局都给我们带来比较熟悉的感觉。
作为一款A+级车型，自然要满足消费者对空间的需求，所以两款新车的轴距对比雷凌与卡罗拉加长了50mm，达到mm。
而新车的动力组合是大家比较值得
本文编辑：佚名
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