今年汽车圈的价格战可谓是如火如荼，无论是新能源车还是传统燃油车，也不论是合资品牌还是自主品牌，不管是主动还是被逼的，几乎所有车企都被裹挟着卷入其中。如今甚至已经进入了淘汰赛阶段，这边比亚迪、特斯拉还在不断地“加码”，那边宝马已经要退出了，声称7月份开始要少卖车。
对车企来说，价格战可能是一场灾难，但对消费者来说，我们确实是实打实地享受到了优惠，毕竟之前到车价确实有些虚高，甚至还有“加价卖车”的情况存在。但现在时代变了，“加价卖车”成了过去式，“上市就官降”的操作倒是屡见不鲜，没办法，现在定价高了真是没人买。
今天苏荷跟大家聊一聊全新的亚洲龙，这款车昨天刚刚上市，全系售价17.88万到25.68万，对比款车型，指导价最高降了2.3万，这还不包括一些优惠。这样看来，丰田确实是扛不住了，毕竟亚洲龙6月份才卖了辆，再不送点福利，估计销量还会更难看。
不过亚洲龙还是一款产品素质不错的车型，外观方面，全新亚洲龙并没有太大的变化，有两种造型，区别主要在进气格栅上。一种是横向饰条格栅，一种是菱形格元素，整体的气场还是很强的。乍一看，有点雷克萨斯的感觉，辨识度很高。
车身侧面，亚洲龙采用了丰富的腰线设计，营造出了不错的光影效果，19英寸的密条幅轮毂看起来也非常动感。车身尺寸方面，全新亚洲龙长宽高分别为//mm，轴距为mm，轴距比奥迪A4L要小一点，跟迈腾差不多，内部空间满足日常家用没什么问题。
车尾采用了贯穿式尾灯设计，下方采用了隐藏式布局，整体的层次感比较分明。
内饰部分，全新亚洲龙还是很有科技感的，12英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏有点国产新能源的影子，车机内置芯片，比上一代车型要好用一些，另外还配备了AR-HUD和皇冠同款三幅式多功能方向盘。配置方面，全新亚洲龙还是比较厚道的，在安全性上，主副驾安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、主副驾膝部气囊全系标配。车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等主动安全配置也是标配，也都支持L2级辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航、车道保持、车道居中等功能，其他功能则需要加钱升级配置。
动力方面，全新亚洲龙有三种动力可选，2.0L油电混合系统，发动机最大功率千瓦，系统综合功率千瓦，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，WLTC百公里综合油耗最低4.31L；2.0L发动机最大马力匹，最大扭矩牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱；2.5L油电混合系统，发动机最大功率千瓦，系统综合功率千瓦，传动系统也匹配E-CVT无级变速箱。
总的来说，全新亚洲龙的机械素质还是不错的，但是新车目前的价格还是有些虚高，所以不建议大家着急购买，毕竟它的姊妹车型凯美瑞也上市不久，但终端就有了比较大的优惠，有地方号称12万就能入手。甭管真的假的，也足以见得如今的车圈竞争有多激烈，再加上亚洲龙的销量不算很好，过段时间降价的概率应该很大，所以如果不是特别着急的话，大家可以多加观望一下。
